Eesti Opel Calibra Klubi

kumba varjanti tasuks katsetada,kas ploki või kaane lihvimist?
palju se juurde annab autole üldse?

ei ole keegi nii näppind oma autot?

aga õhulugejast(labaga)vedru pingsust muutes on keegi midagi saavutanud? kui on siis mitu hammast ja kuhu poole keerama peaks

õhulugejaga sai proovitud kunagi midagi,midagi muutus kohati läks väga hulluks masin e tahtnud üldse töödata.

mulle üks sõber ütles et keera 1 hamba jagu vedru pingsust nõrgemaks,et siis käseb aju natuke rohkem kütet läbi pihusti anda,tegin seda,ei saanud aru et paremat midagi oleks.
keerasin huvipärast vedrut rohkem pingule(4-5hammast)põhimõtteliselt peaks kütuse kulu natuke väiksemaks minema.
enda arust sain nii juurde jõudu madalatel pööretel ja kiirendus paranes ka natuke.

loe siit http://calibraklubi.ee/viewtopic.php?t= ... F5hulugeja

minu rumal pea ei saanud piisavalt infot sellest

põhimõte lihtne keerad seda 8 hammba võrra selle traadini mis tõnuril siniseks oli tehtud kohati. hammbaid hakkad lugema sellest kus punane nool oli. kui midagi ei mõjund saad ju alati 8 hammast tagasi keerata.

asjapõhimõte on siis selles et sa lased seda vedru mehanissmi rohkem lõdvemaks. ühesõnaga see õhuklapp peaks rohkem avanema.



nii sain mina aru.

kütuse kulu suurenemist ma ka väga ei taha.
keerasin vedrut mõlemale poole,mulle tundus et parem on siis kui vedrut rohkem pingule keerata,aga siis hakkavad heitgaasid rõvedalt haisema,nagu hullult kuuma saaks mootor

Rohkem ei avane sul seal miskit - soojast ja külmast sidrunist tuleb ikka sama palju mahla välja... Vedru õgvendamisel liigub klapp kergemalt. Tegelikuses on vb mingit reaalset tunnet tunda vaid kergendatud hoorattaga... pöörete kiire muutumine ja õhu kulgemine...

Piisavalt palju õhulugejat näppides võib õhulugeja metsa küll keerata. Kui on tõesti väga tuunima hakata, siis enne seda tuleks kõvasti materjale läbi töötada ning esimene asi (vast iga ehitaja teab), on siiski õhk - "kuidas anda masinale rohkem õhku" - ja usu mind, selle õhulugeja vedru lõdvemaks muutmisega sul torude läbimõõt ei kasva!


imo.

_________________
http://www.widder.ee - Alarmid
http://MAcustom.eu - LED'id

Every Component Of This Engine is Crap

Pakuks sulle katsetamiseks sidruni temperatuuril -10 ja sidruni temperatuuril +10
...aga muu jutt suht õige!

aga surve astme kohta ei oska keegi midagi tarka rääkida?

Teised kolvid või plokikaane lihv... - rääkigu need, kes seda teinud on.

_________________
http://www.widder.ee - Alarmid
http://MAcustom.eu - LED'id

Every Component Of This Engine is Crap