Eesti Opel Calibra Klubi

Lugu siis selline et Calil on kooonusfilter juba ostmisest saadik küljes,. kes teaks öelda palju koonusfilter õhku puhastab? probleemselles et sõidan ka vahel mööda kruusateed. kas oleks mõte see tavalise filtri vastu vahetada? igasugune info teretulnud.

nu eks ta ikka puhastab, muidu oleks sul mootor juba ammu kokku jooksnud.

Rahvas räägib, et ta annab natuke mootorile võimsust juurde, mootor hingab vabamalt

mõtetu on koonus filter ja sellest pikemalt juttu ka olnud...see rohkem visuaalset efekti annab praktiline külg on minimaalne või negatiivne pigem ja see ka kõik kui huvi siis loe
http://www.max-boost.co.uk/max-boost/go ... s_mods.htm

eks selleks et sellest koonusest kasu saada tuleb ka aju kallal ja tuhande muu asja kallal nokitseda.... ja ma arvan, et kui need tehtud siis ta annab efekti küll, kuid ainult koonus

ma küll ei tea, kuid mulle tundub et ka sumps on uus/suurem pandud terve jooks. aga mis ta puhastusprotsent on võrreldes tavalisega? oskab keegi öelda

Kuidas võtta seda filtri asja. Ma eelmisel suvel proovisin 0-100 aega stock filtriga ja üldse ilma filtrita ning mingit vahet küll ei tekkinud sellest. Mõõtmine toimus GTech Perfomance Meter Pro mõõtjaga, mitte kõhutunde või stopperi järgi .

_________________
Opel Astra G Sportive 2.0i 16V

Vahet pole, millise kujuga vms. filter on. Peaasi, et mootor saab läbi selle oma tööks vajaliku õhukoguse kätte. Orig. filter peaks selleks sobima küll ja maksab parasjagu nii vähe, et pole probleemi must filter õigel ajal ära vahetada.

Teine teema, kui mootorit on "sätitud" ja selle õhutarve on märkimisväärselt suurem.

PS! Isiklik arvamus, et kapoti alla ainult koonusfiltri pistmisest on pigem kahju, kuna siis võetakse õhk mootoriruumist, kus peaks see märksa soojem olema ning lisaks on sealne õhk ka tolmusem.