Eesti Opel Calibra Klubi

eile sai siis ka enda calile koonus ostetud (GREEN).aprilli lõpuni soodus müük alevi5 asuvas tuningus.-10%igale stafile.hinnaks oli siis 933 eek-10%.

Kus kohast neid filtri puhastuse vahendeid ostate ja õli? Pole veel otsima hakanud,aga mul vist väga must

ruve, kui linna tuled, võime koos minna, mul ka vaja !
autoturu lähedal, Usa autode paranduse juures, ei oska seletada, aga tean kus...

neid pea kõikides auto poodides!

Marko,see koht mida sina mõtlesid kolis Ehitajate teele(loomaia juures). Seal kus on Alptom.

Koonus siis autol peal olnud paar kuud ning võin 100% kindlusega öelda, et sellest ei ole mingit kasu kui pole tehtud soojus isolatsioon! Siis võib sellest kiirendamisel isegi kahju olla! Mootori ruumis on õhk ikka päris tuline ning koonus imeb seda ning autol kaob jõud üldse ära!

Tüüpiline, enne ei usuta, kui ise pole ära proovinud aga nüüd vähemalt tead, mis tegema peab

_________________
MX-6

Nii. Mina leidsin poest koonusfiltri, mille hinnaks natuke üle 500 krooni. Ehituselt nagu iga teine sportfilter olema peab.

Küsimus niisugune, et kas siin foorumis on keegi kes suudaks meisterdada õhulugeja ja filtri vahelist tükki. Filtri otsik on ümar 76mm diameetriga ja kummist, õhulugeja teadagi otsast kandiline.

Lisaks oleks vaja ka filtrit ja mootorit eraldavat seina, kuid see juba teisejärguline küsimus ja lihtsamini teostatav.

kuidagi väga odav hind, ühegi vähegi tuntud kaubamärgi filter nii odav pole, mina isiklikult ei paneks mingit väga tundmatut junni sinna otsa. Kas puhastus komplekti kohta ka uurisid, et mida ja kuidas

_________________
MX-6

ümarat otsa väga porn teha! mul omal K&N-i koonus ning see otsast kandiline ning valmistangi sinna metallist otsikut, kuna plastmass eriti seal vahel ei meeldi!
Aga ümmarguse otsa saad nii, et lõikad metallplaadile ümara augu sisse, poest ostad vastava diameetriga toru jupi ning keevitad kinni! ja ongi olemas!

Metallist õhutoru ei ole eriti hea mõte, kuna see on liiga hea soojusjuhtivusega. See peaks ikka plastikust või kummist olema.

jutt käib filtri ja õhulugeja vahelisest adapterist mitte õhulugeja ja kollektori vahelisest õhutorust.

_________________
MX-6

ning ükskõik mis materjalist ühendused ja torud/voolikud teha, tuleb max tulemuse saavutamiseks ka need "soojusisoleerida". Filter võib ju olla isoleeritud ja korralikult mootoriruumi väljastpoolt õhku saada, aga kui edasine tee kollektorini on kuum, siis asi on poolik

_________________
Stop being a pussy and turn up that boost
12.563 @ 179km/h
www.es-tuning.ee

Esiteks on kasulik filter viia õhulugejast kaugemale - sinna kus rohkem jahedat tuult sõiduajal puhub.

Teiseks ei olene see, kas kuum metallitükk on enne või pärast lugejat - ühtmoodi negatiivse efekti annab ikkagi.

555wrx-l täiesti õigus, et isolatsioon on väga tähtis punkt asja juures.

Kuhu see filter veel viia on ja kas sa näed kuskil kuuma metallitükki (adapter on lühike jupp, millele filter otsa läheb) Isolatsiooni kohapealt muidugi õigus!

_________________
MX-6