Eesti Opel Calibra Klubi

Mõte/plaan on siis oma 110Kw sele alla panna V6 piduri kettad ning muu kupatus.
Selge on see et hetkel 4x100 saab 5x110 .... kuid kas keegi on endal muutnud/teinud sellist ketaste vahetust või oskab äkki kommnteerida mis selleks vaja on. On ka teretulnud soovitused kellel on sellised kuldsed käed kes seda viitsiks/oskaks teha

_________________
Terv.
Mauks

5x110 peale minek ei ole kohustuslik.
mina ei läinud kuna velgi ei viitsinud vahetama hakata

Kui just siis saladus pole mida sa ette võtsid et ei pidanud minema?

_________________
Terv.
Mauks

on saladus

Seda saladust sa ei jaga siis jah ..... kuid ise teeksid ära kui ma nö sooviks ?

_________________
Terv.
Mauks

Kas sa muu kupatuse all mõtled ka V6 mootorit või lihstalt veermikudetaile?

Mis sa selle V6 piduritega saavutada tahad? Et noh mis on su point asjal? Tahad teist auguvahet(jutust tundub, et mitte)?
Muidu ma nagu küll ei näe pointi, 110kW täitsa korralikud ja normaalsed kettad ja pidurisüsteem, sadulad jne. Isegi ui natuke võimsamaks teha, siis pidurid nagu küll "lahjaks" ei tohiks jääda. Siis peaks olema juba mootoriga suurem plaan.

_________________
wtf # 21 !

Esialgu jah tahaks juba omal pidurid paremaks saada (v6 omad meil ju suuremad jne) ning siis minna mootori kallale mingi hetk .... hetkel muidu peaks juba ostma uued kettad jne ning pärast mootori tegemist hakka ikka vahetama ..... selles mingilmääral mõte .... miks 2 korda samat tööd teha kui selle võiks kohe ära teha

_________________
Terv.
Mauks

V6 e pidurite 1 väga oluline mõte on see, et kui sul on suhteliselt avatud velg, näeb see originaal tilluke seal velje sees nii nõme välja.
2. kui rajale minek on siis see vast ei vaja kommenteerimist

aga üldiselt kui ihtsalt pidureid paremaks tahta siis parim "tuuning" on tagumised pidurid korda teha
esimesed enamustel toimivad normilt. tagumised aga osaliselt roostetavad, või ei võta piisavalt hästi...ja esimestel kohe koormus suurem

Eks mul ole hetkel need asjad järjestatud nagu su seletatud et ikka hea välja näeks, kuna mul on avatud veljed .. tulevad ka uued sellised ..... ning siis vajadusel kui rajale asja (peale linna tänavate) siis ka see muu mis ei vaja kommenteerimist

_________________
Terv.
Mauks

Võta v6 ketas, puuri uued poldi augud ja sebi tsentreerimis rõngad. V6-e keskava on suurem. Ülejäänud istub üks ühele peale. Ja kui v6 piduritest väheks jääb, siis otsi omale Vectra i500, astra coupe turbo, saab 9000 turbo või 900 turbo? pidurid omale. Nendel on ketas 308mm, mitte 288mm, nagu v6 calil.

Taga pidurid istuvad sama moodi, nagu esmiesed, aga käsipiduri trossid ei mahu ära. Sinna pead panema mingid seibid või asjad vahele ja kogu kupatust välja poole tooma. Ei ole 100% kindel, et calil nii on, aga astral küll.

_________________
Astra-GSi.org