Risse 280hj V/H mootorist tuleb esimesena päevakorrale hind ja selle resurss. Ei viitsi otsima hakata, aga ilmselt XE+T(u.250hj) vs XE(Risse 280hj) hinnavahe ikka mitmekordne
| Eesti Opel Calibra Klubi http://www.calibraclub.ee/foorum/ |
|
| Turbo paigaldamine 8v (16v) mootorile http://www.calibraclub.ee/foorum/viewtopic.php?f=27&t=540 |
2. leht 2-st |
| Autor: | 555vrx [ Neljapäev Aug 14, 2003 14:10 ] |
| Teema pealkiri: | |
Risse 280hj V/H mootorist tuleb esimesena päevakorrale hind ja selle resurss. Ei viitsi otsima hakata, aga ilmselt XE+T(u.250hj) vs XE(Risse 280hj) hinnavahe ikka mitmekordne
|
|
| Autor: | sass33 [ Neljapäev Aug 14, 2003 14:18 ] |
| Teema pealkiri: | |
Eks nad ole loodud erinevat eesmärki teenima 
to VRX: Millise firma turbosid on plaanis tooma hakata? |
|
| Autor: | 555vrx [ Neljapäev Aug 14, 2003 14:34 ] |
| Teema pealkiri: | |
seda jah. Risse oma rohkem sport 2000 ringrajale ehitatud. Sama motoga võiks tegelt julgelt kõik kiirendused eestis A-klassis kinni panna. Biagio/Garret. Biagio on ITA firma ning kasutab Gareti juppe osaliselt ning mõlemad on omavahel toimivad, st tahtsin öelda, et kinnitusflants sama mõlemal. Loomulikult Garret tuntum, kuid kõike mõõte pole saada Garretina, kuid Biagio pidi ka vägagi hea kvaliteediga olema. Kahjuks teema on muutunud dialoogiks 
|
|
| Autor: | sass33 [ Neljapäev Aug 14, 2003 14:52 ] |
| Teema pealkiri: | |
Üks teema mis sellega haakub on: paljud kiidavad nn.torukollektorit ka turbo jaoks, teised väidavad jälle, et malmist on väga hea ja paremaks nagunii ei lähe.Minu arvamus kalduks rohkem teise poole kasuks. |
|
| Autor: | 555vrx [ Neljapäev Aug 14, 2003 14:58 ] |
| Teema pealkiri: | |
vägev teema arendus, see teema venib väga pikaks nii 
torukolle on väga hea, kui see on õigesti projekteeritud ja hästi tehtud. Probleem on see, et turbo tavaliselt kaugemal ning gaasid jõuavad jahtuda ning seetõttu omavad vähem energiat + mõrade tekkimise võimalus. Mõlema vastu saab keeramilise töötlusega, eriti just seestpoolt. Kahjuks selle teenuse järgi peab jällegi üle lahe sõitma |
|
| Autor: | taivot [ Kolmapäev Veebr 10, 2010 9:41 ] |
| Teema pealkiri: | Re: Turbo paigaldamine 8v (16v) mootorile |
olen kuulnud, et NE mootor on turbode suhtes väga vastu pidav, vastab see tõele? endal plaanis turbo ja intercooler vahele panna  või lihtsam on osta turbo mootor?
|
|
| Autor: | -MarX- [ Neljapäev Veebr 11, 2010 0:53 ] |
| Teema pealkiri: | Re: Turbo paigaldamine 8v (16v) mootorile |
taivot kirjutas: olen kuulnud, et NE mootor on turbode suhtes väga vastu pidav, vastab see tõele? endal plaanis turbo ja intercooler vahele panna või lihtsam on osta turbo mootor?lihtsam, kiirem viis, odavam ja rohkem jõudu ning vähem peavalu saad ostes turbomootori |
|
| Autor: | opelimees666 [ Laupäev Mär 06, 2010 22:00 ] |
| Teema pealkiri: | Re: Turbo paigaldamine 8v (16v) mootorile |
aga mis hinaga hakavad turbomootorid
|
|
| Autor: | Reaper [ Teisipäev Mär 30, 2010 23:45 ] |
| Teema pealkiri: | Re: Turbo paigaldamine 8v (16v) mootorile |
korralikud alates 20 k'st ... |
|
| 2. leht 2-st | Kõik kellaajad on UTC + 3 tundi [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|