*

Eesti Opel Calibra Klubi

Calibra Club Estonia
Tänane kuupäev Neljapäev Mär 28, 2024 20:06

Kõik kellaajad on UTC + 3 tundi [ DST ]




Tee uus teema Vasta teemale  [ 51 postitust ]  Mine lehele Eelmine  1, 2, 3, 4
Autor Sõnum
PostitusPostitatud: Laupäev Aug 07, 2010 16:31 
Eemal
Külaline
Kasutaja avatar

Liitunud: Teisipäev Mai 06, 2008 14:07
Postitusi: 366
Asukoht: Otepää-Tartu
Nonii, mootor on lõpuks ometi peale pikki õhtuid-öid koos. Muud tööd-tegemised võtsid lihtsalt vaba aja ära ja ei jäänud pmst hetkegi autoga tegeleda. Nädala alguses sai asi ikkagi ette võetud ja peale tööd nokitsetud igal õhtul. Esimene hääleproov on samuti tehtud ja ptüi-ptüi-ptüi, kõik tundus toimivat. Ainuke asi, hüdrotõukurid tiksuvad väheke aga eks need on pool aastat kuival olnud :mrgreen: . Sõitma pole veel jõudnud, kuna radikas on puudu. Paar meetrit garaažist välja ja sisse sai liigutatud.
Mootori poole pealt: Soetatud sai korralik C20XE mootoriplokk koos sisuga, kontrollitud, puhastatud ja värvitud, uus õli(Mobil 10w40) ja filter, plokikaane tihend, hammasrihm, strateegilised tihendid igasugused. Ühesõnaga, oleks võinud veel asju välja vahetada, aga eelarve on piiratud hetkel ja esmajärjekorras oli vaja auto sõitvaks saada.
Vahetasin ära veel käigukangi, sest eelmine oli lühemaks tehtud ja sellel puudus tagurpidikäigu lukk. Sättisin ka pisut kangi asendit ja nüüd on käigud õigete kohtade peal.

_________________
Pakkuge Calibra varuosi või terveid autosid! 53339881.


Ãœles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Esmaspäev Aug 09, 2010 14:14 
Eemal
Külaline
Kasutaja avatar

Liitunud: Teisipäev Mai 06, 2008 14:07
Postitusi: 366
Asukoht: Otepää-Tartu
Eile sai külge installitud Vectra 2.0 automaadi radikas, mis mul vedeles nurgas. Muidu terve aga ülemine lõdviku kinnitus oli katki. See sai käepäraste vahenditega(2-komponentne liim, alumiinium toru sisse ja plastiktoru teise radika küljest peale) parandatud, siiamaani ei leki veel. Tuleviku mõttes saaks teha veel õlijahutussüsteemi, kuna radikal on veel eraldi jahutussärk õlijahutuse tarvis(ilmselt autom. kasti jaoks). Originaalse plekist ventika asemele läks plastist versioon, mis mul vanadest aegadest alles oli.
Täna hommikul käisin esimest korda autot n.ö pikemalt testimas. Hüdrotõukuri tiksumine on kadus pikapeale ära ja mootor käib nagu kell. Käigukast, pidurid ja tuled-viled töötavad nagu peab. Ainuke jama, et pöörded jäävad vahepeal 3000 peale pidama, vahepeal on tühikäik 1000, vahepeal ca 800-900. See anomaalia oli juba ennem remonti aga mingi lahendus tuleb leida. Minek on muidugi mootorile vastav :mrgreen: ja igapäeva liikur 92kw Audi A4 tundub selle kõrval ropult uimane :) .
Järgmise asjana tuleks ette võtta veermiku korrastamine. Vahetada oleks vaja parem esimene püstak, stabika kondid, õõtsapuksid, tagumised mõlemad klotsid, kässaritrossid ja mõni vidin kindlasti veel.

_________________
Pakkuge Calibra varuosi või terveid autosid! 53339881.


Ãœles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Pühapäev Okt 31, 2010 19:31 
Eemal
Külaline
Kasutaja avatar

Liitunud: Teisipäev Mai 06, 2008 14:07
Postitusi: 366
Asukoht: Otepää-Tartu
Lõpuks sai pöörete anomaalia lahenduse, nimelt oli gaasiklapi asendiandur valesti küljes. Õiges asendis andur peaks klapi täielikul sulgumisel/klapi avanemisel tegema kuuldava klõpsu, mida mul ei teinud. Lasin 2 kinnituskruvi lahti ja reguleerisin anduri nii, et teeks klõpsu. Viskasin kogu kompoti kokku ja asi töötab, nagu peab. Pöörded tühikäigul 900 peal ja enam 2000 peale pidama ei jää. Tuuritades langevad samuti koheselt 900 peale.
Viga otsides sai vahetatud SFI kirjaga karp koos tihendiga, õhulugeja, mõõdetud igasuguste andurite-seadiste signaalid ja vaakumilekked kõrvaldatud-kontrollitud. Võib öelda, et mootori poole pealt on OK, lõpuks.
Vahetatud sai ka jahutusradikas, kuna parandatud vana ei pidanud siiski vastu.
Täna paigaldasin korralikuma tagaluugi, eks neid asju on veel, mida peaks ennem keretööde tegemist vahetama.

_________________
Pakkuge Calibra varuosi või terveid autosid! 53339881.


Viimati muutis karla87, Kolmapäev Nov 10, 2010 17:47, muudetud 1 kord kokku.

Ãœles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Neljapäev Nov 04, 2010 23:36 
Eemal
Külaline
Kasutaja avatar

Liitunud: Teisipäev Mai 06, 2008 14:07
Postitusi: 366
Asukoht: Otepää-Tartu
Nädalaga on plaanidesse tulnud teatud muudatus ehk asusin otsima mootorile korralikku keret. Kas ka plaan reaaluseks saab, selgub kas siis, kui leian korraliku kere või siis, kui olemas olev kere läheb keretöödesse. Kui keegi teab kedagi, kellel oleks pakkuda head keret, andke teada. Varuosade rubriigis on kuulutus üleval, seal on soovid täpsemalt kirjas.

_________________
Pakkuge Calibra varuosi või terveid autosid! 53339881.


Ãœles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Reede Nov 05, 2010 17:46 
Eemal
Külaline

Liitunud: Reede Nov 05, 2010 17:17
Postitusi: 3
Plastiliini kujul olevad metalliepod: http://hulgitec.ee/?id=55

JB STICK JA JB WATERWELD

Saadaval ka stokkeris.


Ãœles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Laupäev Nov 20, 2010 20:33 
Eemal
Külaline
Kasutaja avatar

Liitunud: Teisipäev Mai 06, 2008 14:07
Postitusi: 366
Asukoht: Otepää-Tartu
Kere läheb Kuusakoskisse ja mootor teisele Calibrale. Panen mõned asjad ka müüki.

_________________
Pakkuge Calibra varuosi või terveid autosid! 53339881.


Ãœles
 Profiil  
 
Näita postitusi eelmisest:  Sorteeri  
Tee uus teema Vasta teemale  [ 51 postitust ]  Mine lehele Eelmine  1, 2, 3, 4

Kõik kellaajad on UTC + 3 tundi [ DST ]


Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 5 külalist


Sa ei saa teha uusi teemasid siin foorumis
Sa ei saa postitustele vastata siin foorumis
Sa ei saa muuta oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa kustutada oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa postitada siin foorumis manuseid

Otsi...:
Hüppa:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
et 3.0.11