Eesti Opel Calibra Klubi

Ausaltöeldes minu sisu tegemise hinnaks tuli ainult riide hind ning riide sain ka väga odavalt. Tutvuse kaudu oli õmblemistöö põhimõtteliselt tasuta (jamamist oli tõesti väga palju sellega, aga ei hakanud päris mulli lõhki ajama, kuigi alati saaks paremini)
Igatahes olen ise rahul. Minu meelest palju parem kui tavaline originaal sisu, mida igas autos näeb. Lihtsalt istmekatted oleks ka nõmedad olnud.
Eks jah igaühel oma arvamus ja võite muidugi avaldada arvamust, tean vb midagi muuta vms ka siis. Aga sisu variant on jah selline, et minu võimaluste kohaselt oli see kõige õigem lahendus.

See 110kW on jah täitsa mõnus, aga tegelikult ihkaks veel võimsamat
---------

Hmm.. See sport väljalaske toru ongi 63mm otsast lõpuni.
See suurema mahuga mootori katalüsaatori jutt on päris huvitav. Peaks selle peale mõtlema ja uurima kat'ide hindu. Ma usun, et suht kirved hinnad on.

Üks probleem on veel selle allapanekuga. Nimelt tahaks enda vanu sumpsiotsi tagasi. Selle uue otsaga esiteks ei saaks ma tuuningstanget külge panna jne. Otsi vist lihtsalt ei saaks ka päris vahetada.
Võib-olla siis viimase püti ära vahetada, kuid vana püti sisse tuleb väiksem toru. (mõttetu siis ka piirama jätta)
Peaks kellegi targemaga arutama, näitama täpsemalt.

_________________
wtf # 21 !

otsad saab ära vahetada...sul stange all ei jää ju näha

jah ilus masin. enalgi just sai valmis uus ja minu arust ilus masin kuid esimene stange puudu. varsti tulevad ka pildid siia:)

Vahepeal auto seisis tsipakene, nüüd jälle liikvel.

Tööde algus:


Sportväljalaske sain alla ja sobitasin stangega:


Vana väljalase siin:

Õlipumba ja ploki vahelise tihendi vahetasin samuti ära + õli ja karteri tihendid jne:

Niimoodi siis asjad koos:



Salongist nats pilte (halb kvaliteet aint nats):
Panin üv-ajaks originaalrooli peale ja hetkel on see jäänudki






Hetkel jääb ikkagi see summuti ots, võib-olla tulevikus mõtleb edasi. Jöriseb küll muidu rohkem nüüd Pole kõrvalt kuulnud, kuidas kiirendades on, niiet täpselt ei oska kommenteerida.

Kahjuks pole jõudnud käigukanginuppu ära vahetada.

_________________
wtf # 21 !

väga kena asi see sinu calibs,krt.aga nende plokkide peal ei ole vast ohlik tegutseda auto all .
Aga muidu väga ilus calibra.jätka samas vaimus.

_________________
Opel Omega 2.5 v6
Audi 80 2.0
ww polo 1.2 tdi

Pakkuda mõningaid varuosi calibrale.
58928773

Ei ole, on niimoodi pikali laotud need tuhaplokid + peale on kinnitatud lai laud, et ühtlustaks ära ning otsest survet tuhaplokile poleks (mille tagajärjel võiks lõhki minna). Ei kõigu ega midagi.
Seega peaks olema suht kindel asi ikka.

Ãœritan tegutse ikka jah

_________________
wtf # 21 !

Ei ole just palju ilusaid Calibraid järel,aga see on kindlasti üks neist!
Keep up good work!

_________________
VW Golf IV;Yamaha XJR1300

ee palju rumalaid küsimusi tekkis - vaatan su õlifiltri pilti ja näen kahte auku õlifiltri üleval - vist on need õliradika omad - kas su autol on õlijahutusradikas?
on ta sul kunagi äkki turbo olnud?(või ongi 110kwstel õliradikas)

Tänud heade sõnade eest

Mul jah õliradikas. Ja teisel calil (mis varuosadeks) on ka 110kW mootor ning õliradikas. Niiet vist on kõikidel 110kW õliradikas?

_________________
wtf # 21 !

Kui ringrada ei sõida siis ei pea see olema. Enadal on see eemaldatud tänu ühe vooliku purunemisele.
5+ masin muidu.

selge - targem jälle (arvasin, et ainult turbotel on õliradikas)

Olen kohilas näind sind calibraga küll kuid siis sa alati kuskil parklas ja seisad Täna siis õnnestus mul ka näha kui sõitsid ja meeldis pütist tulev heli. Auto väljast ikka suht sile ja ilsu ka. Roostet ka leidub?
Edu edaspidiseks

Pole jah siiamaani ise väljast kuulnud oma auto heli kiirendades Tore, kui meeldis.

Millise autoga ise ringi liigud? Teinekord võid tulla juttu ka puhuma

Aga kere on üllatavalt hea. Parema tagumise tiiva äär on nats krobeline, mullitanud. [Selle peaks tglt kiiremas korras ära tegema. Võib-olla see suvi saab tehtud.] Siis veel juhiukse see kere alumine äär, kus tihend peal käib. Sealt on värvi koorunud ja nats roostet. Sinna tõmasin eelmine suvi roostesurma ja värvi peale.
Ning krt juhipoolt tagumise kolmnurkklaasi tihendi alt on hakanud värvi maha tulema. Selle peaks ka ära värvima, siis oleks kõik tip-top.
Niiet kui nokkida, siis natuke iluvigu leidub.

Tänud..

_________________
wtf # 21 !

Sfi ongi ju põhimõtteliselt turbo mootor,ainult kõrgemate kolbide ja ilma turbota...plokkk ja kaas sama ju...

_________________
BOSS-mul on alati õigus ja õigust üle jäägiga....

Seda küll aga turbol läheb õli kuumaks turbo korpuses ja sellepärast on vaja teda jahutada, aga vabalthingaval ei osanud kuidagi vajadust leida