Eesti Opel Calibra Klubi

Värv: Lilla
Võimsus Kw: 125
Töömaht cm3: 2498 2.5L
Esmane registreerimine: 22.10.1993
Esmane Eestis: 04.10.2005

Saades oli õliradikal väike viga ja pidureid polnud, sidur oli ka lõppemas genekas lõpetas ka töölepingu. Nüüd kõik korras ja masin läheb edasi nagu "loom"
Sai uued esi tuled ka pandud ja nokitud erinevaid süsteeme. Veojõu kontroll lahti ühendatud (muidu töötas) eemaldamisse läheb varsti ka ABS süsteem, kuna jamab.
Kohe kohe läheb tegemisse parem külg, kuna koopa äär kergelt läbi.
Autoga teepeale jäänud ainult 2 korda siduri jamad. Uus komplekt nüüd küljes ja kõik korras. Koonusfilter lisatud kuna originaaliga ei saanud piisavalt õhku kätte

Ülevaatuselt läks puhtalt läbi kuigid oli aastaaega seisnud ja suht täbaras olekus, mehed ütlesid, et pole tükk aega nii heas olekus calit näinud...
Läks ülevaatuselt läbi ja sain siis punktist välja ja 100m sõita ja läks sidur Vedamine, et punktis sees ei läinud.

Tegemist pole ECOTEC mootoriga.

Autol on vedanud kuna tema järgmine tee oleks läinud muidu romula...


Esimesed pildid siis masinast.






veel pilte: http://fotoalbum.ee/photos/Sega/sets/339929





Kes täpsemalt teada tahab midagid, see küsib

Nii tehtud sai nüüd parem külg ja masin läikima löödud, varsti pildid ka

_________________

Sai ka masinat nähtud Calibraklubi suvehooaja avaüritusel, päris kena masin Värv on tal ka rohkem tumesinine kui lilla, seda on märgata võibolla lähimal vaatlusel. Autol ka mõnus sound koonuka tõttu
Autol ikka vedas, et ei viidud romulasse, muidugi sul ka vedas, said v6 calibra Krt, endal tuleb ka kange v6 isu peale aga tuleb veel mõniaeg selle 85kw-sega sõita, kuna pole piisavalt vaba vahendeid v6-t üleval pidada
Edu muidu selle autoga

_________________
Oli kunagi Calibra 2.0 85kw, 94a

Sai siis väheke lumega sõitmas käidud ja paar pilti telefoniga tehtud







Telefoniga tehtud nii et kvaliteed jätab soovida


Vahepeal sai veel nasval jäärada sõitmas käidud









Veel pilte: http://fotoalbum.ee/photos/Sega/sets/696329/

_________________

Uus spido valgustus siis ka nüüd.







Vahe peal lisatud uued kõõlarid taha ja sub ka.
Abs süsteem sai välja lülitatud niimodi et spido tööle jääks.
Nagu näha on lisatud ka taha mustad tuuning tuled.
Juhi airbagiga rool vahetatud sport rooli vastu.
Veojõu kontroll eemaldatud.
Sai pandud alla uus kat ja siis 2 lambdat andsid otsad kiiresti, nüüd 3 peab...
Sai vahetatud kundepoolne veo võlli ots kogu kupatusega sest vanal oli hammas võõ läbi ja ainult seda poleks mõtet teha olnud.
Lähi ajal plaanis korda teha kont viga selles et kuivatus kopsik on läbi omadega uus ootab riiulil oma korda.
Lisada salongi jalgade valgustus ja nuppudele ka uus valgustus + siis ukse käepidemetele nii sisse kui välja tuleb ka kerge roheline kuma...

Hetkel otsin uut esi stanget kuna eelmine omanik on selle puruks sõitnud ja parandad pole mõtet viga kül välja ei paista aga omale ei meeldi... Lähemal ajal plaanis ka kena spoila ring aga mitte üle pingutada.
Valu veljed on kindlasti teema mida peab veel vaatama...
Kindlasti on veel palju asju mis meelde ei tule

_________________

Sai siis peale keretööde tegemist uued ja kenad pildid tehtud
Loodan et meeldivad












Veel pilte : http://fotoalbum.ee/photos/Sega/sets/754017?page=1&seek=0

_________________

Mõõdunud suvest kaa paar pilti siis Veits ajast maha jäänud aga ikkagid.

Auto maskott


Eelmine suvi.





Veel pilte : http://fotoalbum.ee/photos/Sega/sets/455097/

_________________

Kas ilukilpe kuidagi ilusate valuvelgedega ei ole võimalik asendada?

_________________
BMW 535d e61 M-pakett 200kw+
BMW 740d e38 180kw

Kindlasti saaks aga kas sellel hetkel vajadust on ... Plaanis oli tegelt homme valusid vaatama minna

_________________

Ega viga pole midagid lihtsalt c25xe on originaalis võimsam.
Mootor on 93a c25xe ehk siis mitte eco süsteemi omav.
94a tulid juba x25xe mootorid ehk siis juba eco süsteemiga.

viewtopic.php?f=19&t=2022
Loe seda teemat siis saad aru
Eriti seltsimees Lenzi texti.

_________________

Sai siis täna suure hooga kondi kuivatus potsikut vahetama hakatud ja kui see käes oli selgus et radikas auk sees, täpselt selle potsiku taga

Tegin kapotti alt paar pilti ka:


Salongi valgustab lisaks selline asi.

Ãœks ulme pilt ka siis


Koonus jalutab edaspidi stange taha.

_________________

Kondi süsteem jääb nii nagu on seda tööle ei ole mõtet panna kuna ei tea kust järgmiseks puruks lööb 2 pauku juba kuuldud kolmandat enam ei taha

Täna sai hoopis soonrihm vahetatud, nüüd vähe julgem jälle kulgeda

_________________

kuhu veljed jäid siis???

Poodi?
Ei ole veel sobivaid leidnud...

_________________

Kas ventilaator peabki radika ees ja ühes ääres olema?

See on mõeldud kondi/kliimaga ver calibratele,samamoodi peaks olema ventilaator ka taga