Eesti Opel Calibra Klubi

Servust!

Sai siis ostetud Juuli viimasel päeval 2007a Calibra... Säärane tumesinine ja mudu täitsa tiptop, aga viskan siia mingid avastused, mis juba leitud on, ehk on kellelgi endal midagi pakkuda, mis erinevatest ädadest välja päästavad.

Alustan siis eest ja lõpetan taga:
- Disain-tulede kinnitused on läbi (hetkel lapin)
- Irmsheri (sry, kui nimi valesti läks) stange on pisut suur... ette poole.
- esi pidurid ja sadulad vaja vahetada
- mahlad vahetada
- hammasrihm vahetada
- klapikaane tihend vahetada
- esiklaas vahetada
- kõrvalistuja aken üle vaadata (el. aken, not working - uurimisel)
- küljekarbid (või peaks ütlema siiski liistud all) vaja uued.
- uksed vahjunud pisut, aga mitte midagi hullu, vaja vist 'difte' (nõnda paistis foorumist lugedes)
- parempoolne tagumine tiivakaar on pisut kolksu saanud, sama on ka vasakul (s**t pahteldus värvi all)
- Tagumine kojamees on postuumselt vist olemas (pidavat vist tüüp viga olema)
- luugi tagumine (sisemine, kere ja luugi vahel olev) äär on roostes ja lagunev pisut.
- Pagasis asuvatest asjadest oli see lage, aga kolmurga isegi leidsin...
...ja vist on veel mõned noktisemise vead.

Põhja alla pole piiluda veel saanud, aga summuti teeb koledat häält (va 1500 pöörde juures, kus hääl tundub just kui V8 )

Üldiselt paistab kena auto, hetkel aga garaažis hooldusel mul ning teid saab tunda vist nädala või 2 pärast. Pilte lisan ka esimesel võimaluse, kui stange peal ja väljaspoolt korda saama hakkab.

Hiljem lisan miskit juurde...

Parimat teile!

kui saladus pole siis mis mootoriga masinaga on tegu??

Ei ole saladus, pealkirjas on öeldud, et 2,0 OHC 85kw

spetsiifilisemani pole veel jõudnud..

See teema ka suht unarusse jäetud
Mis masinaga teinud vahepeal?

Oh... Vaja võidelda mitmel rindel... Auto aus ja töötab, igapäevases kasutuses. Nüüd talirehvid ka all (aga raiped jooksevad tühjaks. Tulev nädal uurimisse).

Kuna olen sõpradega kamba peale käpp garaažis, siis kõik, mis seal teha saab, on pmst autoga ka ära tehtud.

Ootan, ootan värvikambri valmimist...

mind just huvitaks, et kuidas sa lahendasid akna probleemi. mul ka nimelt kõrvalistuja aken ei tööta

Tegin midagi, mida teistele ei soovita!

Vedasin ise kaabli uksest keskkonsooli ning pistsin uued lülitid vahele.
Nö. "aju vahelt ära" tulemus. Ise peab teadma, kui palju akent üles laseb, aga kuna see mootor väga suurt vastukoormust ei osuta, siis 15A kaitse lisaks vahele pandud peaks ka hullema välistama.

Neile, kes aknaga hädas on, soovistaks kõigepealt kindlaks teha, kas akna mootor ise on veel töökorras. Kui jah, siis elektroonika on "clip-on-clip-off" meetodil vahetatav ning kui ma väga mööda ei pane, siis pole erilist vahet, kas mitte-töötava akna "aju" (ehk siis ukse sees olev must kast) on vahetatud juhi või kõrvalistuja poolsega ära. Ma lihtsalt loobusin selle elektrooniga taga otsimisest ning loobusin mugavusest, mida GM selle aknaga seoses on pakkunud.

ok selge, mul akna mootor töötab, ilmselt siis lähen ka mugavusest sinu radu pidi:)
tänud

Ettevaatlik ole kaablitega. Enne, kui midagi kokku pistad, vaata üle, mida miski teeb. Juhul, kui vead uue kaabli, on iseasi. Mul uued lülitid (Tevalo poest) ja kaabeldus ühel uksel ise sisse poogitud.


...järgmie eesmärk: Katuseluuk kolmanda nupuna akende kõrvale... mina olen ausõna väsinud koguaeg kätt sirutamast!

katuseluuk on ainult ettevõtmise asi lülitit teise kohta vedada. kas sa mkavatased muidu jätta topeltlülitid, või ülevalt päris ära kaotada?

Täiesti uus lagi, uute lampidega, nö. "punkt-valgustusega" 6 'täppi' üle lae + kummagi ukse avanemisel vastava uke kohal põlema hakkavad valgustid. Seega lüliti kaob laest. Clean stuff!

Kui endal on huvi salongi töid teha, siis saame kokku leppida hinnas. Meie garaaž just sääraste tegevustega tegelda plaanibki

Nõndaks. Mõned pildid kah siis vahepeal toimunust.





Tehtud on seniaamni mõned asjad:

- 92a auto mootor peale soputatud (ikka 85kw)
- kõik mahlad, rihmad, küünlad vahetatud.
- kõik võimalikud naginad ja muu jura likvideeritud (jah, tõsi, mõni asi veel nagiseb.)
- Summuti jooks uus.
- tuled (Siiski originaalid, kuid udukatega... sry eelneva teadmatuse suhtes.
- Audio: Pioneeri odav makk, väike 2x50w võimendi, 4 twiiterit, 2 keskriba kõlarit ustes, 2 bassielementi taga seinades, 2 täisriba pioneeri ovaali aknalaual ning 10" 'saabvuufer' taga pagasis. Piisavalt lärmi aga kvaliteet jätab veel soovida...
- sussideks mingisugused 16" itaalia valud, koos 205/50/R16 rehvidega.

igast muudki ää tehtud, aga areneda on veel palju.

_________________
http://www.widder.ee - Alarmid
http://MAcustom.eu - LED'id

Every Component Of This Engine is Crap

ilus auto!!
kas see on originaal esistange sul.
minu teada tulid sellised stanged alles cali lõpu aastatel see siis 96-97a.?

Seda stanget on Caliibrile paigaldatud küll, üksnes editionitele Cliff ja Last minuteada.

Keep up the good work, Reto!

Igati viisakas Calibra, jõudu ka minu poolt ja hoia ikka kursis, mis tehtud ja millises suunas mõtted liiguvad