Eesti Opel Calibra Klubi

Testisin ja testisin, kuid selgus, et ei lase see plastik junn läbi. Leke tekib otse paisupaagist- surve läheb suureks ja pressib korgi alt vee välja. Kuidas seda lahendada? Sõber pakkus, et kui termostaat välja kiskuda, pidavat hea olema suvel aga talvel ei pidavat üldse soojaks minema. Ise mõtlesin tuua ventilaatorist otse juhtmed lülitisse kabiini, et saaks vurri ise kamandada tööle ja välja- sellega hoiaks hästi tempi madalal.

korgi alt ei tohiks vett välja ajada
võibolla palju vett sees
keera kork maha ja pane käima ja anna gaasi ja vaata mis siis saab
kui hakkab nii korralikult üle ääre ajama siis võibolla plokikaane tihend pees ja lõõb surve veesärki
ja kui vent ka koguaeg tõõtab siis temp ei ole ikka madal
mootori temperatuur oleneb sellest mis on termostaadi avamistemperatuur

lihtsalt paisupaagi kork väsinud.
kuid on veel 3 võimalust miks kuumaks tahab minna,
1,radikas võib umbes olla.(ehk siis poolest radikast liigub vesi läbi)
2. veepumbalabad kulunud olla,
3. võib süüde vale olla., sest ühe hambavõrra varasemaks, töötab ka mootor ilusti, läheb edasi ilusti,ja läheb ka kiiresti soojaks

_________________
Parem 6 koju,kui 4 kabelisse! Ära sõida kiiremini kui su kaitseingel suudab lennata.

Tänud jällegi vastuste eest!

Niisiis. Radikas vett kusagilt mul ei lekitse.
Kontrollin selle paisupaagi korgita teema üle täna hiljem, annan teada.
Termostaadi vahetan nii või naa välja, kuna midagi see pmst ei maksa.

Tere.
Tagukojamehe viga petub selles, et võta luugipolster maha ning ühenda õieti ära. Hetkel on seal pistik lahti.
Minu võttis kütet linnas 9 max.
Tosool kadus tal kogu aeg ja vahest isegi keset sõitu, niiet lõpetasid tripi ja vesi ka lännu.
Veel küsimusi, siis küsi, see auto on kunagi minu oma olnud ja palju uusi juppe saanud.

Vägev, tänud.
Siis tean, et valisin vähemalt õige masina restaureerimiseks.

BTW, ega sa tea, bensulekke kohta? Tal on kusagil paagi üleval auk või mõra... tundub vähemalt nii. Et pigem küsimus oleks, kas tead, kas see mõra võib olla paagis või vahelülis, mis tankimispüstoli ning paagi vahele jääb?
Väga tähtis teadmine see muidugi ei ole, kuna uus paak tuleb niikuinii alla.

Minu ajal ei lekkinud see küll kusagilt. Tagasillale lähevad 4x4 vectra pidurikettad, kui vahetada plaanid, tavalised ei istunud mulle. Lisatuled ühendasin ma ise lahti lüliti tagant, kuna need ei valgustanud mitte midagi ning hakkasid lühist tekitama.
Mootor käis üpris hästi. Ennem mahamüümist ostsin ka uue aku, mis tundub et on sulle isegi peale jäetud. Kahjuks ei jõudnud signat ja kesklukku peale panna, mida sul soovitan, sest mul juhtus ka nii -

Kuramuse pikanäpumehed. Mul käidid eelmises autos ka sees (Sierra) aga lihtsalt huvipärast. Midagi nagu kadunud ei olnud peale suitsupaki.
Aga jah... kui nüüd kuu lõpuks saaks masina ülevaatuse korda, siis edaspidi vist teen keretöid ning panen signa ja keskluku peale ka jah.
Kui ilusat punast tahan, tuleb vist terve auto üle värvida?

Tagumine osa oli tal natukene nutune, kuid väike poleer tegi imesid.
Üldiselt jah. Pool liitrit originaalvärvi maksis viljandis 600.- seda ei tea palju sellega värvida saab.
Aknatõstuk on ka siiamaani katki?
Krt natukene igatsen seda autot

Kui Tallinnas asud, võib kokku saada, väikesed õlled teha ja masina kallal viriseda.
Aknatõstuk jah siiamaani. Siis kui raha saan, ostan uue tõstuki sisse.

Kahjuks elan juba 2 kuud Pärnus, kuid kui Tallinna tagasi asja, siis ehk võtan ühendust.

Homme suure sünnipäevajoovastusega maale benapaaki vahetama, wish me luck.
Kui kellelgi on infot, kes keevitaks korraliku summuti kinnituse, mis hoiaks, siis andke märku. Hetkel summuti toru lõpust küll korralikult pütt kinnitatud, kuid keskelt on tõmmatud traatidega (endal kahjuks korralik keevitus puudub)... ülevaatuse onudele see ei meeldinud.

Vahepeal saanud siis nii üht koma teist tehtud auto kallal. Nimelt sain bensupaagi vahetatud... ilmnes, et vanal iseenesest ei olnudki midagi viga, lihtsalt oli kellegi poolt valesti kokku pandud (loe: kork oli valesti paagi peale kinnitatud nii, et vint jooksis maha ja õhk pääses vahele), sellest ka bensulekked.
Täna sai veel käidud klaasi vahetamas. Siinkohal kiitused Martinile (kasutaja: klaasimees) korraliku töö ning abivalmiduse eest.
Lisaks on nüüd käes ka uued käsipiduriklotsid, mille installimiseks läheb homme, kui maale jõuan.
Jahutusprobleemid lahenesid pmst termostaadi vahetusega, kuid uut paisupaagi korki tahaks. Sellega hakkan tegelema, kui maalt tagasi jõuan. (kui keegi seda teksti loeb ja vedeleb üle üks korralik kork, andku märku )

BTW: nüüd kus bensu näidik kah paigas korralikult, tuleb välja, et masin võtab tõesti umbes 8l/100km keskmiselt.

konksukatet pole ikka saand? tulid eile bussika juures vastu, läikis jah klaas terve vastu, ennem oli ikka päris hea mõra.

Ma panen siis Kalle jaani nv. tegemistest ka mõne pildi:
Vana käsipiduri klotsid:

Vanad klotsid vs. uued:

Ja uued küljes:


Praegult mul ka autos vedelams karbitäis juppe calibrale, paistab nv. tuleb Kallel töine