Eesti Opel Calibra Klubi

Viga algas hirmsast kiuksumisest taga ratta juurest. Arvasin siis, et käsipiduri tross või selle vedrud on väsinud ja ostsin uued. Vahetamisel selgus, et see hoob, mida tross peab tõmbama, vaevu ja suure jõuga liigub edasi-tagasi. Surusin selle jõuga avatud asendisse aga piduri klotsid on endiselt vastu ketast.
Plaanisin siis, et kisun päris juppideks kogu süsteemi, aga ei saa klotsegi ära. Rääkimata muust.

Oleks kellegil viitsimist autot vähe tundvale "mehaanikule" seletada mis järjekorras asju lahti võtta ja milles üldse võiks viga olla, et pidur maha ei tule? Piduriklotsi sadulate lahti keeramiseks on pildil punase ringiga ümbritsetud poldid?

nendest 2 poldist saad sa pidurisadula lahti keerata 2 jupiks,aga seda sul teha pole vaja. klotse hoiavad need 2 difti kinni mis klotside aukudest löbi jooksevad need löö välja seal ka siis keera sadul lahti tagant koos abs anduriga ja siis saad oma klotsid kätte ja saad käsipiduri süsteemile ka ligi,aga kui sa kässari süsteemile ligi tahad ainult pääseda siis keera sadul ühes jupid maha ja kõik.

See viga et käsipiduri hoob ei liigu laheneb siis ilmselt seda lahti võttes, aga miks sõidupiduri klotsid koos on? Neid kuskilt järgi ei ole võimalik anda?

Jälle targem. Tark mees arvas, et pidurisadulas miski silinder kinni ja vajab lahti võtmist-puhastamist. Ja tööd kui palju.

kui sul taga pidurid ka peale jäävad siis jah silinder kinni. kaitsekumm katki ja sodi vahel vms. aga kui silindrit puhastad ära täitsa välja pumpa seda. siis pead õhutama hakkama ja õhutus nipplid eriti tagumised on 99% ,et lähevad lihtsalt pooleks.

Selleks tööks peab siis supordi kaheks jupiks võtma või piisab klotside eest võtmisest? Ei kujuta enne selle ehitust ettegi kui olen lahti võtnud ja siis oleks natuke lihtsam kui juba tean mis mind ees ootab.


Tänades
Margus

Lihtsam suport ära vahetada ma arvan

_________________
www.calibraclub.ee/foorum/viewtopic.php?f=23&t=12567

Ehk lihtsam, aga 60 euri päris hea hind ka uutel.

no uuel muidugi aga osta kasutatud

_________________
www.calibraclub.ee/foorum/viewtopic.php?f=23&t=12567

Ostan küll kasutatud 30€ eest ja paari kuu pärast teise sama raha eest kui sellel ka silinder kinni jookseb. Tänan, aga tänan ei

kes sul käsib siis 30 euri kasutatud supordi eest maksta

mingi 10 eur max kui on korralik support, ma enda calil saatsin üldse emexisse need ei viitsind küljest võtta lihtsalt


5 euri peaks kasutatud töökorras supordi hind olema ma arvan

_________________
www.calibraclub.ee/foorum/viewtopic.php?f=23&t=12567

Supordite vahetamisega minu arusaamist mööda kaasneks õhutamine...

jap siis pead õhutama ka.

Sõidupiduri silinder hakkas peale logistamist-pumpamist ise tööle ja hakkasin siis käsipiduri süsteemi lahti võtma, et vahetan klotsid ära. Selgus et viga suurem kui oleks arvanud. Selle kruvi pesa, mis klotse muu kupatuse küljes kinni hoiab on nii ümarguseks kulunud, et enam ei jää kruvi kinni.

Mõtlesin, siis et kas õigem oleks kogu süsteem välja vahetada või siis puuriks augu sutsu suuremaks ja keevitaks sinna sisse ühe mutrikese. Siis asendaks originaal kruvi poldiga ja peaks töötama? On kellegil sellist juhust olnud? Ehk on olemas veel mõni isegi parem lahendus?

Vaheta parem tagumine roostes kilp ära ja asi lahentatud.
Nii tegin mina!