Eesti Opel Calibra Klubi

jutt muutub siin juba jamaks.
Muidu 7" tollisele veljele tglt kõige optimaalsem laius 205-215. 225/45 puhul taga ei tohiks probleeme olla ja kui sul ees tavalised kõrged vedrud ja amordid korras, siis vast ka ees probl. pole. Kõige kindlam oleks aga katsetada.

Katsetama ei viitsi hakata, aga eile leidsin juba 2 normaalset 205/50 R17 rehvi. Nüüd veel 2 tk. vaja hankida.

Madal auto on ilus silmale aga sõita on temaga paras piin.Alati pead kalkuleerima kas läheb läbi või lohistab mööda põhja.

my point, Eesti oludes, eriti Tallinnas on 17" ja madal vedru ikka piin meiesugustele tallajatele....

Cali-T originaalmõõt peaks 205/50/16 olema. mõtlesin, et kui 17"velg, siis võibolla aste madalam panna. Aga kui 50 mahub, siis see ainult positiivne. Samas pöördesse spinnib väiksem ratas kiiremini. Ma siin vist ainuke manjakk kes sellele mõtleb

_________________
Stop being a pussy and turn up that boost
12.563 @ 179km/h
www.es-tuning.ee

see võib T-l olla, aga tava calil 14 ja 15" originaalid Sam !!!
suurema veljega kumm madalam ja see mitte kohe wetruda ei taha, seega jäigem peax olema, sõltub kui pastlad need 17" muidugi olema saavad, kui juba vanad ja pehmed, siis teine lugu...

njahh, siis weljed kah kiired "riknema"

Linna tänavatel on 45 kõrgusega kummiga väga kerge veljed puruks või kõveraks sõita,40 kõrgusest ei hakka rääkimagi...ja ega seal autoski mugav istuda ei ole

Mul 215/40/16 ning madalad vedrud, siiani pole koopasse käinud..Pole hullu midagi, algul raputab natuke siis harjud ära ning ei pane enam tähelegi.Inimene pidi ju kõigega harjuma miks siis mitte..........

jajah... see on nagu poomisega. Algul siputad veits, aga pärast juba harjud ära, siis pole enam hullu...

Mis asi see Offset on ja kas 7" veljele sobib siis 225 peale panna või on 7,5" sobivam? Mõtlen just,et kuidas auto juhitav on,kui lai kumm kitsal veljel?

7 jääb kindlasti väikeseks 225 kummile. arvan ka et 7,5 ei kõlba. Muidugi kummi saad sa mõlemale veljele peale panna, kuid ta jääb kõrvalt välja punnitama!

mul 215/40 17` , ja ei käi vastu, aga arvan, et 225 laius hakkaks esimesse koopasse vastu käima (veljed on 7` laiad ja offset on 37)

Olid mul veljed 8J17 ja nende peal rehvid 215/45.Kummitöökojas oeldi, et selliste velgede jaoks on 225-235 rehv paras.Jantisid päris tükk aega, et esimest õhku sisse saada, kuna rehv oli kitsam kui velg.Kusjuures silmale oli päris ilus vaadata selline kombinatsioon aga igasugu äärekivi riivamised tuli ära unustada, sest kaitsev kummiserv oli olematu.

ma ei mõelnud seda, et kumm hakkab koopasse käima vaid, et kumm hakkab vägapalju üle velje ääre punnitama. sellekohta ei oska öelda kas ta hakkab koopasse käima või ei. Tavaliselt pannakse ikka selline kumm alla mis veljega sobib. näiteks 205 kumm ja 7 laiusega velg. siis velje serv ja kummi külg ühel joonel. No ei oskagi seda paremini seletada. kui tuled mõnele üritusele siis seal seletan ära mida mõtlen.

Praegult mul 15" 7" velg ja kummid 205/55,nagu tehas pakub.Tundub ka täpselt sobivat.
Mõte oleks panna 16" ja ilmselt ikka 225 laiade kummidega.On keegi üldse nii laiade kummidega calibraga sõitnud? Rattad välja pöörates kusagile vastu käima ei hakka?

offset (ET) on velje kaugus pinnast, mis veljel vastu rattarummu läheb, velje tsentrisse. Ehk siis mida väiksem offset, seda rohkem koopast väljas ratas on ja vastupidi

_________________
MX-6