Eesti Opel Calibra Klubi

Masinal ei taha voltmeeter head tulemust näidata.
Kuna talvisel ajal niikuinii palju tarbijaid järgi(puhur, aknasoojendus, tuled), siis võtab pinge üsna madalaks. Armatuuril põleb õrnalt ka akutuli. Voltmeeter näitab natuke alla 12V. Istmesoojendust ei maksa üldse järgi panna, võtab asja üsna nutuseks. Külma mootoriga oleks seis nagu natuke parem, aga mitte oluliselt.

On kellelgi mõtteid, kust probleemi otsima hakata? Pingeregulaator, geneka harjad?

_________________
The way a man treats his car is how he treats himself.

Geneka harjad vaheta koos tabletiga ära( Kui boschi genekas ) Delco remyl annab ka vahetada harju aga seal pidi vist jootma minu mäletamist mööda.
Endal ka boschi genekas peal ja oli sama jama et laadimine madal ja isegi veakood oli sees et pinge madal.
Vahetasin harjad koos tabletiga ära( Kuna nad ostes juba ühes tükkis ) ja voila laadimine oli väga hea.
Sul ikka laadimine väga nõrk, ime üldse et ära suudab toita sul selle. Mul oli 12.7v vms aga realne laadimine peab olema 13.8v-14.4v .

_________________
Opel Calibra 110kw DOCH '93a. Musta katusega
Müüa C20NE Calibra Varuosad!

mul 85kw sama jama pean siis harjad vahetama w...ka agu tuli põleb õrnalt

Üldiselt vist küll.
Kui boschi genekas siis pingeregulaator tagant kahe kruviga kinni ja selle küljes on omakorda harjad.
Võta välja ja vaata Üldjuhul on see et kulub üks hari lühemaks kui teine ja siis ongi see et ei lae hästi.
Harju müüakse eraldi ja neid võid vahetada ilma et pingeregulaatori ära vahetaksid kuid siis pead jootma. Aga lihtsam on osta uus pingeregulaator, mis on siis juba koos uute harjadega. See maksis vist kuskil sinna 10 euro kanti
Ning igaks juhuks võit kontrollida ka geneka massi! Sest see ei taha anda ka neil korralikult ühendust.
Aga kui geneka mass korralikult korpusest mootorisse ja sealt edasi akusse ühendust annab siis ikkagi harjad.

_________________
Opel Calibra 110kw DOCH '93a. Musta katusega
Müüa C20NE Calibra Varuosad!