Eesti Opel Calibra Klubi

Tervist. Ehk kellegil on kogemust vahetada Opel Calibra 2.0 (C20NE) vanema Vectra mootori vastu.

Mootorielektroonika pean nagunii ümber tõstma aga huvitab just see, mis jääb näidikuploki ja muu jaoks, mis pole otseselt seotud mootori tööga.

Nädalavahetuse satun alles auto juurde ja saan täpse mootorikoodi teada.


Ehk keegi oskab aidata ja soovitada, mida tähele panna.

Lugupidamisega Raivo

Tahad mingis pisemat mootorit calile peale visata? Või lihtsalt Vectra pealt see sama 2.0 mootori?

_________________
wtf # 21 !

Plaan on jah üks 1.8 isend vahele istutada.
Hetkel mootorikoodi ei tea. Nädalavahetusel uurin lähemalt. Muidugi kuna tegemist pole enda masinatega, siis pole ka vahetus veel kindel, oleneb mis omanikud ütlevad.

Vaadates C20NE mootori hindu, siis ei näe sel eriti mõtet. Kui just tõesti lihtsalt korralik 1.8 mootor õuepeal tasuta vedeleb.

Muidu aga on mootorijuhtmestikuga nii, et kõrvalistuja juurest läheb salongi suur punt juhtmeid - seal suur aju pistik (mis käib siis mootori ajuga kaasas) ja mõned väiksed pistikud (mingi 3-5 pistikut), mis ei ole otseselt seotud mootori tööga (ehk annavad spidoplokile jne infot jms). Lisaks läheb mootorijuhtmestikust üks suur ümmargune pistik aku juures olevasse pistikusse.

Seega tuleks vaadata selle 1.8 mootori need kaks kohta üle, kas tunduvad olevat samasugused pistikud, värvid asjad. Või on seal kuidagi muudmoodi mootorijuhtmestik seotud muu elektroonikaga.

_________________
wtf # 21 !

Mitme kw 1,8 üldse jutt käib. Vanemal vectral oli ju 1,8 66kw päts üldse monopritse ju. Ma arvan et mõtekam oleks siiski uus ne mootor sebida sest vectra peal sellel 1,8 pole mitte mingit minekut. calibra kere peaks veel raskem olema vist. Ega sealt ka mingit erilist ökokulgurit tule sest raskema kere liigutamiseks peaks mootor rohkem rügama ja kui mootor rohkem rügab siis ka voolab kütet sealt rohkem läbi.
Vabandust aga minuarust see lahjema mootori pealepanemine halb mõte.

_________________
Õmblen käigukangi ja käsipiduri nahkasi, ise valid niidi ja naha värvi. hind 2€ tk. 55968487

Aga äkki hoopis C18XE? See 92 kW poleks küll halvem kui 85 kW.

Palju on siis C20NE mootorite hinnad?
Ise arvaks ikka sinna 200€ kanti.
Vectral on kere läbi, kuid mootor peaks veel mingi aja vastu pidama. Eks see ole rohkem selline masendav vahetus, kuid asja mõte on 2-st masinast teha 1 masin, mis oleks sõiduvõimeline.

Tõmme jäägu mujale. Vaja on sõitvat masinat.


Eks nädalavahetusel uurin lähemalt. Just juhtmestiku osa.

C20NE mootorid u 50 - 100 eurot. (oleneb komplektsusest, tingimisoskusest jne )

Seepärast kirjutasingi, et ei näe mõtet

C20XE mootorid aga kallimad.

_________________
wtf # 21 !