Eesti Opel Calibra Klubi

Oleks hädasti vaja uut ja kiiresti. Kust saada ?

Calibra 2,5 v6.

Juhtus nii et vahetasin ära õhufiltri. Tavalise asemel selle koonuse. Alguses sõitis täitsa kenasti. Kiirendades ka ilusam hääl jne. Probleem tekkis siis kui mingil hetkel rahulikult sõites, ilma gaasi lisamata ega midagi, hakkas jõnksutama. Nagu ei saaks enam kütust peale (hakkaks nagu välja surema). Hetkeks jõnksutas siis oli jälle kõik korras. Sõitisin edasi ja siis ilmnes probleem kiirendades. Kui rohkem gaasi annad siis hakkab jõnksutama. Ok mõtlesin et mingi jama et õhtufilter ei sobi vms. See siiski võtab kapoti alt kohe sooja õhku. Muidu tuleb õhk peale väikse ringiga, mitte täitsa mootori juurest. Ok kõik tagasi vahetatud. Esialgne õhufilter tagasi. Sõitis täitsa kenast. Ilma probleemideta sai Tallinnas sõita ning nädaavahetuseks ka Haapsallu. Sinnasõidul ei olnud mingit probleemi, kõik toimis ilusti. Tagasiteel tunnen uuesti et jõnksutab. Seekord küll vähem aga siiski oli see mootorile ebaloomulik liigutus. Edasi linnas tagasi juba hakkas foori tagant kiirendades jama pihta. 1 käiguga alguses tahab välja surra, siis nagu läheks kõik imeväel korda ja toimib jälle. Järgmise foori juures sama jama. Ei aita ka tuuride üleval hoidmine. Kõik ikka sama. Millest selline jõnksutamine võib olla? Lugesin seda foorumit kuid siiski miskit targemat nõu ei ole leidnud. Ehk keegi rohkem teadja oskab aidata? Millest vea kõrvaldamist tuleks alustada?

Mootor siis 2,5 v6.

Elementaarne....Watson. Lõdvik, mis läheb õhulugejast sisselaske kollektorini on kas katki või lahti. Investeering on kas uus õhulõdvik 350.- või MägiAivari teip 20+ krooni. See üks Oopeli tüübimure ja mina panin sinna juba alumiiniumtoru.Lugeja maksab 8kilo aga see sul katki pole eelduste kohaselt.

jõnksutab sul ta olenemata ilmast või ainult vihmase ilmaga. ma panin kah endal koonus filtri ja tekkis selline jama et nii kui kuskilt suuremast pori lombist läbi sõitsid tõmbas nagu hingest kinni ja mootor hakkas jukerdama,
ilusa ilmaga aga oli kõik korras. algul mõtlesin et kõrgepinge juhtmed peksavad üle , vahetasin ära aga ei midagi ikka hingest kinni (ainult vihmase ilmaga) lõpuks võtsin koonus filtri küljest ära ja nägin et õhu lugeja oli vett saanud, kuigi oli 800 eegune koonusfilter aga miski pärast lasi vett läbi, vahetasin vana vastu tagasi ja viga kadus.
Näiteks minul oli lõdvik korras aga muidugi võib ka lõdviku viga olla.