Eesti Opel Calibra Klubi

Tere.
Sain alles Calibra omanikuks.
Eesmärk ehitada Opeli 2 liitrisest mootorist võimsam kui vabriku oma.Tahaks piirduda esialgu originaalosadega.Vahetusse lähevad nukkvõllid ja kompuuter.Kuna mootorit on vaja sissesõita ja häälestada sai ostetud Calibra 100 kw.Pole veel selgeks teinud mis plokiga on tegu.Arvan et X20XEV.
Loodan siit foorumist leida abi teadmiste ja ka osade näol.Kavatsen selgeks teha erinevused ja sobivused .Sobivused siis esialgu poltide asukohtade järgi.
Esialgu siis uuringu alla
C20LET
C20XE
C20NE
X20SE
X20XER
X20XEV.
Kas nendel mootoritel on ühesugune valu.
Kas plokikaaned on samade poldiavade asukohtadega.

Soovin osta nende mootorite detaile mis on Teil seisma jäänud .Sobivad ka purunenud.Plokid, plokikaaned,väntvõllid,kepsud ,kolvid.Hinnaks vanaraua hind ja pärast mõõtmistulemused ning minu järeldused avalikustatult klubi foorumi lehekülgedel.
Pilt autost.Mazda 323 ,tagaveoline,
Silver.
Tel.56906560
silver7@hot.ee
http://rikitop.eu/Fotogalerii/Fotogalerii.htm
http://www.rsmotorsport.ee/gallery2/main.php

mis see korv on calibra vöi?
ja mis mootorid on X20SE, X20XER ?

JunZuu1991 kuidas sellest küsimusest aru saada? ( mis see korv on calibra vöi?)
X20SE, -85kw -8v-1994-1999a.
X20XER -118kw-16v 1999-2000a.

neid kumbagi pole calile peale pandud tehasest
see mis pilt sul seal on, lisad mingite jalgrataste linke jne
misasi see on seal pildipeal ja kuidas see pilt teemaga kokku läheb?

kas see mitte SEH mootor ei ole mida vana kadetti peal leiab.

ja kw peaks tal andmete järgi 95 olema.

ja üldiselt suht vale mootori ostsid mida tuunida see 100kw eco on

X20SE on Omega B peal olev 85kW mootor (pmst sama, mis C20NE, ainult pisikeste uuendustega).

_________________
wtf # 21 !

kui tahad head mootorit,siis hangi omale c20xe ja soovitatavalt ilma jagajata,ehk siis alates 1994....veel parem kui leiad coascasti kaanega....üli hea minekuga oma 110 kw kohta....ecotec ehk see mis sul on sobib penskaritele....selle väljalase juba tehases valesti tehtud ja muidu ka hellake... aga edu oma projektis...tundub huvitav asi olema....mida sõitma hakkad sellega

_________________
BOSS-mul on alati õigus ja õigust üle jäägiga....

Võtan teadmiseks et neid mootoreid calibra omanikelt ei leia.
Need jalgrata lingid jne. vastavad FIA tehnilistele tingimustele võidusõidu autole autokrossis ja rallikrossis.
Sellele ehitatavale autole on esialgu plaanis kasutada opeli 2 liitrist mootorit.
Teema ongi sellepärast et teha uuringuid ja analüüse mootori kohta.
Silver

Tere.
wtf ja SFI-calibra tänan .Vastan Teie küsimustele.
Autost tuleb rallikrossi 2liitrine tagaveoline .
Kuna seda 110 kw mootorit niiväga ei leiagi,siis teengi uuringuid et ise võtta erinevate mootorite osasid ja siis saavutada vajalik.
kõik need mootorid on 86mm kolviga ja 86mm käiguga.
Sobilik on järelikult 85kw C20NE või X20SE.
Mootori surveaste tuleks kuskil 12 koma.Turbomootori saaled vast on laiemad ja parema materjaliga.Ka keps võib olla teistsugune.Turbomootori kolb võib olla paksema peaga ,seda saaks ära kasutada surveastme tõstmise juures,
EcoTec klapid on peenema säärega 6mm vist seega kergemad,klapivedrud võivad olla erineva tugevusega,Loomulikult võib osta spetsiaalsed detailid kui hind seab piiranguid.
Silver.

Kui tahta siis leiad C20XE mootori küll. tuleb lihtsalt otsida.

näiteks see ja kusjuures hea hinnaga

viewtopic.php?f=23&t=13200

Hoia lihtsalt silmad lahti ja leiad sobiliku asja.

_________________
+358466242489

RWD Calibra In Progress! 2JZ inside!
UK Spec MkIV Supra