Eesti Opel Calibra Klubi

Olgugi, et tegu ei ole Cali kerega on tegu Cali tehnikaga.

Kadett Calibra 2.0 85kw mootoriga.

Co-d ei saa paika. Katalüsaator on paigaldatud (kasutatud universaal) ja ka lambda on vahetatud (nelja juhtmega universaal millel on lahtisena jäetud maanduse juhe). Mis saaks veel üle vaadata, et co madalamaks saada?

Ja teine probleem on keema minemine.

Olgugi et radikas on suur ja jahutus ventikas hakkab tööle läheb vesi ikkagi kohapeal seistes keema. Sõites loogiliselt võttes ta seda teha ei saagi. Termostaat on juba välja võetud ja on koguaeg suurel ringil.

Ja viimane viga. Mõni päev tagasi lõpetas temp. seier temperatuuri näiduu edastamise. Temp. osuti iseenesest toimib ja ka testriga mõõtes on anduri takistus ok, aga temperatuuri ta ikka ei näita. Tegu on kadett gsi digispidoga.

1. Universaalkatid ei kõlba kahjuks kuhugi. Eriti veel kasutatud. Siis räägitakse tihti, et uue universaalsega saadi algul ülevaatuselt läbi ja järgmine aasta enam ei saadud.

2. Äkki on veepump kutu. Labad maas vms. Siis ta ei aja ringi seda ning lähebki keema. Samas radikas on temp täitsa normaalne.

3. Kas mõõtsid anduri tempi ainult siis, kui ta oli tavatemperatuuril või võrdlesid näitu ka tempi anduri pistes keevasse vette? Kui temp andur korras (see maksab vähe kah, et võid teist ka vabalt proovida), siis kas temp anduri juhe kuskilt puru vms või digispido sisene näidiku värk kutu.

_________________
wtf # 21 !