Eesti Opel Calibra Klubi

Tere.
Mure siis selline et lugesin käiguosa veakoode. Tegu siis 85kw automaat kastiga caliga. Annab veakoodiks
38-Oxygen sensor Voltage low (1990 model year on) - õhu andur pinge madal
42-kohta annab kolm valikut, mida vaadata?
42-Vehicle speed sensor (VSS) High voltage- ratta kiiruse andur pinge kõrge
1 gear ident switch (C20LET systems) High voltage -esimese käigu tuvstus lüliti pinge kõrge
EST Line coil cylinder 2&3 (M2.8 / XEV systems) High voltage- sellest kahjux ei saa aru:(

Kasutasin ka otsingut aga nende koodide kohta ei leidnud midagi. Keegi äkki oskab ütelda mida kontrollida või vahetada ja mida see viimane 42 kood tähendab? Koode lugesin sellepärast ,et kast lülitub pidevalt avarii resiimile.

_________________
Õmblen käigukangi ja käsipiduri nahkasi, ise valid niidi ja naha värvi. hind 2€ tk. 55968487

kas 38 mitte lambda ei ole.

Hmm, ei usu et lambda jamab.Mootor kütet ei söö ja töötab ühtlaselt. Samas ma lugesin ju ka käimakoti veakoode A ja C kokku pistikust. Hiljem vaatasin ka mootori üle A ja B kokku ja mootor veakoodi ei andnud.
Ega sa selle 42 kohta ei oska midagi ütelda?

_________________
Õmblen käigukangi ja käsipiduri nahkasi, ise valid niidi ja naha värvi. hind 2€ tk. 55968487

need ei tohiks sinu masina puhul kehtida. üks peals LET oma olema ja teine DOCH puhul kehtima.

sinul on siis selle kiiruse anduriga mingi kala,aga kuidas see on seotud sinu auto automaat kastiga siis kahjuks ei oska autkastide kohapealt midagi kaasa rääkida.

Masin korras, teema kinni.

_________________
Õmblen käigukangi ja käsipiduri nahkasi, ise valid niidi ja naha värvi. hind 2€ tk. 55968487