Eesti Opel Calibra Klubi

Juhtus siis nii, et ühel kenal päikesepaistelisel hommikul käivitasin oma Calibra, käivitus ilusti. Tagurdasin hoovist välja ja suretasin välja, sest üks esituli jamas (juhe oli pirni küljes halvasti) panin juhtme ilusti tagasi. Käivitasin uuesti ja üllatus - puperdas nii mis kole. Auto vibreeris tohutult. Oli aru saada, et kõik silindrid ei töödanud. Uurisime siis sõbraga veits ja tuli välja, et 1. ja 4. silinder ei saa sädet. Esimese ropsuga sai siis kohe arvatud, et süütpool õhtal. Sai uhiuus ostetud ja külge ühendatud. Ikka sama jama, kõik pütid ei tööta. Hiljem uuesti proovides ei läinud üldse enam tööle. Ei taha uskuda, et viga küünlajuhtmetes, niimoodi lambist ei lähe ju korraga 2 juhet läbi. Kui kellelgi on kogemusi siis oleks tänulik kui jagaksite. Sai tehtud ka kodune veakoodide lugemine, ainukeseks koodiks jäi "12" mis teadagi abiks pole.

vaata jagaja üle

Ma ei ole just kõige targem autospetsialist, seega ma küsiks üle, kus see jagaja tal asub? Mul on kapoti all selline instrument ja selle külge lähevad kohe küünlajuhtmed? Nimetus tal on süütepool

seesama asi teebki sädet, jagajat sellel masinal polegi. nagu ma aru sain siis sa selle süütepooli vahetasid ära?

süütepooli vahetasin ära, aga sama jama oli edasi. Tuli välja, et 4. küünla juhe oli juba pikemat aega vigane ja ühel hetkel see lihtsalt sai otsa sai see ära vahetatud ja kõik on nüüd tip-top. Ei osanudki kohe sealt hakata probleemi otsima, sest säde kadus millegipärast nii 1. kui 4. küünla juhtmest. Ühesõnaga võib teema lukku panna. Tänud, et oli viitsimist süveneda