Eesti Opel Calibra Klubi

Tere! Auto käitub nii et vahetevahel hakkab õli taseme tuli põlema ehk siis see kollane mitte punane,kui tahad sellest lahti saada peab mootor täitsa maha jahtuma,nt ise lähen alles järgmine hommik sõitma ja siis on ta läind.vahest hakkab vahest mitte,õli on varda järgi maksimumini.Ise kahtlustan õli taseme andurit,on kellegil veel mõtteid?Mootoriks on 2.0 100kw ecotec

Mul on 2x põlema hakanud see... esimene kord seisis auto u 5 min ja uuesti käivitades jäi põlema tuli, jätsin seisma ja õli tase oli normis, uuesti käima ja enam ei põlenud. Teine kord oli eile ja jäi sõidu ajal põlema, kontrollisin õli taset jälle ja jumala normis.. uuesti käima ja oli kustus. V6 siis.

_________________
Calibra C20NE
E34 2.5Td

mul umbes sama jama,eile sõitsin pool päeva suht väikeste pausidega,õhtul hakkas põlema kella 6 aeg,panin masina seisu umbes kella 10neni seisis ja oli jälle äind,tase normis:S

Tegelt ei soovitata sõita, kui mõni tuluke põleb! Sellega võib kaasneda suurem remondikulu! =)

_________________
xxzzman kirjutab!

sedakest küll aga õli on täits maksimumi kriipsuni,õlitase ei saa madal olla ju

Nagu aru saan siis jutt on sellest kollasest tulest. See andur peaks siis olema karteri küljes. Soovitan see andur ja juhtmed ülevaadata.

jah see sama kollane õli tuli,kas mõtled ikka 100kw motot?viimati seal all käisin küll midagi ei näinud,peab siis teravama silmaga uurima minema

kas on andur õhtal või on saaled läbi.

Pakun huupi,et pigem anduri viga. Kui oleks saaled v6i midagi hullemat,siis peaks süttima punane 6likann. Moto kw ei oma tähtsust.Neid andureid olen näinud 85kwl ja 110kw. Seda juhet on ilusti näha kapotialt.Juhe ise peaks jooksma 6livarda ligidalt otse karteri külge.

okei tänud nõu andjatele.