Eesti Opel Calibra Klubi • Vaata teemat

Vaata vastamata postitusi | Vaata aktiivseid teemasid

Foorumi pealeht » Autost lähemalt » Üldtehniline

Kõik kellaajad on UTC + 3 tundi [ DST ]

ventika andur

Moderaatorid: wtf, Dan, GörelCCE

1. leht 1-st

[ 8 postitust ]

Eelmine teema | Järgmine teema

Autor

Sõnum

yllar440

Teema pealkiri: ventika andur

Postitatud: Laupäev Apr 30, 2011 2:08

Külaline

Liitunud: Neljapäev Juul 23, 2009 12:31
Postitusi: 230
Asukoht: kiviõli

Tervist!
Sooviks teada et kui mul on ventika andur originaalis 3 klemmiga siis kas ma näitex 2 klemmiga anduri võin sinna asmele panna või peab kindlasti 3 klemmiga ikka olema?
Asi selles et andur on kutu ja nüüd tahax ära vahetada.Ühelt vectralt sain 2 klemmiga anduri ja ei tea kas see sinna hakkab.

Üles

Agyr

Teema pealkiri: Re: ventika andur

Postitatud: Laupäev Apr 30, 2011 9:13

Külaline

Liitunud: Esmaspäev Jaan 26, 2009 11:12
Postitusi: 267

Mina panin 2 klemmiga ja toimis igatahes

Üles

yllar440

Teema pealkiri: Re: ventika andur

Postitatud: Pühapäev Mai 01, 2011 15:02

Külaline

Liitunud: Neljapäev Juul 23, 2009 12:31
Postitusi: 230
Asukoht: kiviõli

aga mis vahe on üldse 2 ja 3 klemmiga anduril?

Üles

Hacku

Teema pealkiri: Re: ventika andur

Postitatud: Teisipäev Mai 03, 2011 14:06

Calibra klubi liige

Liitunud: Neljapäev Mär 01, 2007 20:05
Postitusi: 454
Asukoht: Tallinn(EST)

Kuulge, minul kah ventikas undab alatihti. Kas peaks kah anduri vahetusele mõtlema?
Siis kumb se neist kahest radika kyljes on ?

Üles

Mauks

Teema pealkiri: Re: ventika andur

Postitatud: Teisipäev Mai 03, 2011 15:14

Calibra klubi liige

Liitunud: Teisipäev Mai 24, 2005 21:53
Postitusi: 511
Asukoht: Tallinn , Viimsi

Kui ma siis nüüd õieti aru saan on jutt ikkagi temp. andurist mis asetseb radika küljes ..... millest siis jookseb edasi vool ventikasse ...... kui olen õiges suunas oma mõttega siis saan niipalju lisada et mul oli varem 110-sel kont peal ning see temp andur oli 3 klemmiga ..... aga see 85-ne mille tõin sellel konti polnud ning oli 2 klemmiga ... kindel pole kas sellest kondist ka erilist sõltus kuid isiklikult arvan et ega seal suurt vahet vast pole .... 1 ja sama tööpõhimõte neil ju ikkagi on .... ehk anda ühendus kui temp teatud piiril on ...

Lgp.
Mauks

_________________
Terv.
Mauks

Üles

JunZuu1991

Teema pealkiri: Re: ventika andur

Postitatud: Teisipäev Mai 03, 2011 19:26

Külaline

Liitunud: Neljapäev Juul 09, 2009 15:01
Postitusi: 292

3 juhtmega peaks olema lihtsalt 2 erinevat kiirus režiimi, algul aeglaselt, kui temp ikka kasvab, peaks tugevamini hakkama, vähemalt golfi 3 juhtmega andur oli nii.

Üles

Hacku

Teema pealkiri: Re: ventika andur

Postitatud: Teisipäev Mai 03, 2011 21:51

Calibra klubi liige

Liitunud: Neljapäev Mär 01, 2007 20:05
Postitusi: 454
Asukoht: Tallinn(EST)

JunZuu1991 kirjutas:

3 juhtmega peaks olema lihtsalt 2 erinevat kiirus režiimi, algul aeglaselt, kui temp ikka kasvab, peaks tugevamini hakkama, vähemalt golfi 3 juhtmega andur oli nii.

Jutt jummala õige :clap:

Üles

yllar440

Teema pealkiri: Re: ventika andur

Postitatud: Kolmapäev Mai 04, 2011 0:37

Külaline

Liitunud: Neljapäev Juul 23, 2009 12:31
Postitusi: 230
Asukoht: kiviõli

tänan vastuste eest,eks vahetan ära siis

Üles

1. leht 1-st

[ 8 postitust ]

Foorumi pealeht » Autost lähemalt » Üldtehniline

Kõik kellaajad on UTC + 3 tundi [ DST ]

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 39 külalist

Sa ei saa teha uusi teemasid siin foorumis
Sa ei saa postitustele vastata siin foorumis
Sa ei saa muuta oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa kustutada oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa postitada siin foorumis manuseid