Eesti Opel Calibra Klubi

Asi siis selline..kui mootori tööle saab siis on hästi. Tühikäigul töötab enamvähem..ahjaa tööle läheb ainult siis kui õhulõdviku küljest ära võtta. vaikselt vajutades lähevad pöörded 5000-ni. aga järsult vajutades poob kinni ja sureb välja..
Kütusepump lööb, filtri vahetasin ära, torud puhusin läbi, tühikäigu regulaatori puhastasin ära..veakoode ei näita töötamise ajal. Kas on võimalik et õhulugeja pees...

Seeliine asi et, käisin nüüd auto juures ja vaatasin veel veakoode, andiski 73 ehk siis õhulugeja. Kas on võimalik teda ise kuidagi parandada või puhastada enne kui uus osta?...

või siis on äkki võimalus et hammasrihm edasi liikunud hammasratta peal..

pakub keegi mingi variandi välja?

veakood 73 näitab et õhulugejaga seotud jama peaks olema

vabandust jah..õhulugeja.. aga äkki oskab keegi aidata

katseta teist õhulugejat

enamasti on see sisselaske ja õhulugeja vaheline kummivoolik katki/lahti
võid ka tulla proovida teist õhulugejat kui huvi on

aga imelik asi on see et kui see õhuvoolik kolle otsast ära võtta siis läheb ainult käima ning seda ka puterdades.. ja kui otsa panna siis läheb vähem kui paariks sekundik tööle..

kas katsetasid teise õhulugejaga

täna päeva jooksul peaksin saama teise lugeja prrovimiseks..siis oskan edasi rääkida..

kuna sa ütlesid et tõõle läheb ainult siis kui õhulõdvik lahti siis võibolla ka aju pees kuna see mootor ei tohiks üldse käima minna kui õhulugeja kinni on. ja kui ta sul nii puterdades käima läheb siis võibolla aju jagab mingit valet infi
ja kui lõdviku küljest ära võtad siis piilu lugeja otsast sisse ja vaata kas see klapp ikka on kinni

võtsin eile luga maha..puhastasin seda väikest jubinat mis sealt välja paistis spetsiaalse eletroonika puhastusvahendiga..klapp oli kinni.. ma ise arvasin ka vahepeal et ajus asi.. kui palju aju hind umbes sellele mootorile?

Sai siis teist õhulugejat proovitud.. sama lugu.. kipub aju poole või mis.. keegi viljandimaalt kellel seisab ajukene kuskil nurgas või kastis, saaks äkki laenata korraks..prooviks järgi mis teema on...

Tööle läheb see mootor nüüd küll ilma selleta.
Aga gaasi klapi ja kolle vahel olev tihend võib ka läbi olla ja õhku juurde lasta (ei tohiks oluliselt mõjutada)



Vaata juhtmed üle mis jooksevad õhulugejast välja ja vaata üle ka see suur pistik mis aku juures.
Ajuga selline asi et kood peal peab klappima.

Vaata Benapumba relee üle see võib ka sellist nalja teha...
Aku klemmid oled maha võtnud ja süsteemile täieliku resa teinud?

_________________