Eesti Opel Calibra Klubi

oskab keegi õelda mis süsteemiga tõõtab bensu surveklapp ja mida muudab see vaakumtoru seal küljes

vaakum reguleerib bensurõhuregulaatori avatust vastavalt sisselaskevaakumile.
vaakum tekib siis kui kolb alla liigub ja oma liikumisega õhku kaasa tõmbab.
mida kiiremini liigub seda suuremad on pöörded ja seda suurem on ka õhuvajadus sisselaskes ehk siis ka vaakum.
Kui vaakumvoolik eemaldada on bensurõhuregulaatori klapp kogu aeg avatud asendis ehk siis annab maksimaalse bensurõhu.
Reguleerimine on vajalik selleks et madalamatel pööretel pole sulle põlemiskambrisse niipalju kütet vaja.
(nii nagu mina olen aru saanud - targemad parandage - saan ka targemaks)

kui suur on võimalus et see klapp otsad annab
vahetasin klapi ära aga vahest ikka jamab ja tõmbab autol hinge kinni aga tundub nagu oleks parem kui eelmise klapiga

mõõtsin surve ära
tühikäigul on 3.5 ja kui gaasi annan siis 4 ja kui vaakumi tagant ära võtan siis tõuseb ka 4 peale
autodatast vaatasin et peaks olema 2.0-2.2 ja kui vaakumi ära võtan siis 2.3-2.7
kas võib viga olla selles et surve kõrge ja saab palju kätte ja kuidas seda madalamaks saab kui viga selles on

FBR on huvtav asi,see siis kütuserõhku kell mida saad ise manuaalselt keerata. ise sõidan ka 3.5bar alla selle nagu kustub ära,ja üle nelja tõmmbab täis.

siis arvatavasti tõmbab ka mul täis aegajalt
kuidas selle korda saaks

müüakse ju reguleeritavaid neid surve klappe

kas keegi teab mis jubin on pumba ja filtri vahel
seal mingi reguleerimispolt peal
mida see muudab

asi läheb põnevamaks
mõtlesin et proovin korra nii kui klapi üldse vahelt ära võtan
asi tõõtab ja tühikäigul hoiab survet ca 2.2 peal ja gaasi andes vajub kuskil 1.8 peale
pole sõita proovind aga koha peal läheb põõrdesse normaalselt
tagasivool on ka puhas, selle puhusin läbi ja mingit takistust ees pole
käivitamine on paar sekki pikem aga see arvatavasti sellest et survet pole üleval
ei tea kas see on normaalne ja ei tea kuidas pika sõidu vastu peab ja ei tea kuidas hommikul külmalt käivitamine võiks olla
esialgu sõidan ilma klapita
katsetan bensu kulu ära ja loodan et teepeale ei jää
targemad võiksid nõu anda ja õelda mida võiks teha ja kas see on normaalne et ilma klapita selline surve üleval

kunagi on sellest juttu olnud foorumis,ei mäleta mis vidn see oli,aga enamus selle vahelt ära võttnud,mina kaas arvates,midagi paremaks halvemaks ei läind. pahatiht on nad roostes ja võivad sitta koguda.nii ,et võid vabalt vahelt ära visata.

Ilmselt mõtled bensiini tagasivoolu klappi.

_________________

see mille ma vahelt ära võtsin see jah bensiini tagasivoolu klapp
aga ilma selleta saab sõita küll aga minek pole just kõige parem ja järsult gaasi anda ei saa

Huvitav miks küll mõned juurutavad igasugu jama ja arvavad et kõik mis tehases autole külge pandud on vaja välja vahetada.

sa loed ka mis kirjas on ve
ma tahan seda klappi välja vahetada sellepärast et mul on pensu surve 4 bari kui peaks olema 2 bari
sellepärast ma ka katsetasin ilme selleta sest 4 bariga saab palju kätte ja tõmbab täis
oleks kõik korras siis ei vahetakski välja ju

ja enne kui ise juurutama hakkad loe ka mis siin kirjas on

tagasivoolu klapp on minu arust kapoti all. mingi väike tableti taoline asi. midagi nagu meelde jäänud, et see huinjaa mis seal paagi juures on ise ka mingi regulaator.