Eesti Opel Calibra Klubi

küsimus 20xe omanikele, et mis selle mootori norm. töötemperatuur on (v mis teil temp seier näitab n.ö normaalselt sõites)? ja mis temp. pealt ventikas tööle hakkab?

norm töötemperatuur on u.90C. Kui sul ikka kahtlaselt vähe näitab, siis vaheta t-andur välja.
Ventikas läheb peale LETil väga hilja (XEl ilmselt sama), minu omal vähemalt 100C juures...õnneks enam t niipalju ei tõuse.
Samas tuttaval läheb juba 95C juures, ei tea millest sõltub

_________________
Stop being a pussy and turn up that boost
12.563 @ 179km/h
www.es-tuning.ee

näitab vist hoopis palju (kui näitab) - üle 90, andur vahetatud. Samas termostaat on 92/107. Ju siis peabki nii kõrge olema, 8v'l oli aga alla 90 ja 20xev'il ka 80-90 vahel

92 avanemisega tstadil on mingi 95 norm temperatuur. Kui liiga suureks hakkab minema, siis pane 82C tstat. Mul 82ga praeguste ilmadega alla 90.

_________________
Stop being a pussy and turn up that boost
12.563 @ 179km/h
www.es-tuning.ee

tänud kõigile (non-turbo) 16V omanikele kes viitsisid sõna võtta teemal, mis nende auto temp. seier näitab. Paistab et palju huvitavam on see, mitu pirni keskkonsoolis on (seda peab ju teadma, sest kuidas sa muidu sinist valgust panna saad ) vms.

[quote="Reix"]tänud kõigile (non-turbo) 16V omanikele kes viitsisid sõna võtta teemal, mis nende auto temp. seier näitab. Paistab et palju huvitavam on see, mitu pirni keskkonsoolis on (seda peab ju teadma, sest kuidas sa muidu sinist valgust panna saad ) vms. [/quote

]

5+
pane endale ka sinine valgus, siis näed õiget temperatuuri

_________________
Stop being a pussy and turn up that boost
12.563 @ 179km/h
www.es-tuning.ee

Kahju jah, et foorumis passiivsus valitseb



Käisin kunagi sellist asja Forsist uurimas, et panna omalegi 82C tstat, kui öeldi, et 16V turbole on pakkuda, aga 8V ja 16V mootoritele pole. Võibolla ajas müüja lihtsalt kägu mulle.

tstati element tuleb ära vahetada, korpus on jah teine.

_________________
Stop being a pussy and turn up that boost
12.563 @ 179km/h
www.es-tuning.ee