Eesti Opel Calibra Klubi

Plaanin osta Opel Calibra 16v 110kW. Kuna Eestist normaalse hinnaga korralikku autot ei leia, tuleks ta Saksast tuua. Aga kas keegi teab, mis sellise auto (ütleme 93.aasta) turuväärtus on (see, mille järgi tollimaksu arvestatakse) ? Tolliameti andmebaasis Calibrat üldse polegi, mingi tädi ütles sealt, et sellist autot pole olemas. Ja veel, kas 2000 euro eest saab Saksast korraliku ?

Pakun, et turuhind ca 60 k ja 2000 eur'ga peaks saama küll korraliku masina..

8V kindalsti !!! 16V'd natuke kallimad..

_________________
A Chance to Race is A Chance to win!
------------------------------------------------------ 100 CAR

omalt poolt võin öelda et saksast saab ka 1000eur eest jumala korraliku cali kui vaid viitsimust otsida ja aega on.+siis toomis kulud.eestist on korraliku cali väga raske leida kuna tuuakse alati kas laksu saanud või ilu ravi vajavad autod,kuna need pool muidu saadud,ja meil turg tahab võimalikult odavalt kätte saada kahjuks.ise saksast toomise eelis on vaid see et saad ise valida kuui korras cali ostad ,muidugi see asi ka et ega seal igapäeva sõitjad oma autot seal ei remondi enne kui midagi ära laguneb.eestis saaks tõesti korraliku cali V16 kätte kuskil 70K juures.küllalt kallis mudel see cali

üks asi veel kui ostad cali 110kw pead ka arvestama sellega et mõne aasta pärast tuleb mootoril kindlasti pisi remont teha(rõngad ,saaled,tihendid ja sidur)kuna saksas vaevalt neid vahetatakseja autol parajasti see aeg täis saanud kus seda teha vaja.85kw selles suhtes kindlasti odavam lõbu.

Jaaa,sidur,see kõrbeb jah raibe....

2000-ga saab kyll!
Minu oma 92a. 16V Saksas maksis 1200 euro
Toll võttis 8000 eeki.
+ treiler + palk mehele kes tõi + reg. ARk-is
Nii et arvuta ise. Callit tasub osta!

räägid ehk täpsemalt, mille sa endale 1200 euro eest said ? mis korras ta oli ? mida vahetanud oled ?

tegelt samas võiks ju saksasse minna ja sealt autoga tagasi sõita, siis jäävad transpordikulud ära (bensiin ainult)...

to haista !:
kui seda teed plaanid, siis see nii pikk teema, et saame kokku pajatan sulle mis halvad asjad sellega kaasnevad (ise tagasi sõitmisega) !!!ise nov-s saxast tõin 92a 8v cali, ei soovita mingil juhul, su närvikava ei pea vastu ja reaalne, et juba poola-leedu tolli läed treilaga uuesti järgi, reaalne, et juba saksa-poola isegi, kui juba poola tollitsoonis sees, siis ikka tykk tegu, et edasi saada, tagasi pea võimatu, et laevaga tulla... ! ikka sellist pappi hakkad tollides ja piirides maxma!

selge, jääb ära siis. odavam ikka laevaga tulla, olen seda ennegi kuulnud. laevaga on odavam kui treileriga ilmselt.

ok. aga ütleme, et leian saksas kuskilt platsilt sobiva auto ja raha on olemas. mis siis edasi saab ? kas vaja kohe kuidagi uued dokumendid teha ? kindlustus ? ostu-müügi leping. ühesõnaga ma pole asjaga kursis, aidake kes saab...

pöördu parem mõne firma poole, kes vastavat teenust pakub (saksast autosid toob), n****i oluliselt vähem, kui hakata ise jamama

_________________
MX-6

leiad, siis saksa minna tahad järgi?
kui, siis kindlasti lase panna punasel taustal kuupäevadega nr-d peale(rahvusvaheline transiit), koha peal ostumyygi leping, kindlustust eraldi me ei teind, kuna meil tyrklane pe*d kõik ära sehkendas, aga eesti kui jõuad, siis roheline kaart kohe ja siis Arki, esmasele tolli eelsesse ylevaatusele, siis tolli, ca 8 tonni praegu siis maksta tuleb ja siis ylevaatusele, kus ka eesti nr-d saad, siis kindlustus ja ongi auto sinu !
aga soovitav laeva liiklus graafikut kaeda, Rostockist Helsingisse laev käib, suvel see Paldiskist läbi pidi käima, nii kõige odavam, muidu igas läbisõidetavas riigis pead maxma tollideklaratsiooni, kindlustust, leedus eraldi kindlasti, ja mingile X firmale mingit X maxu, kes vastutab oma saba ja sarvedega, et sa autot ennem Esstit maha ei myy, Poolas weel konvoi tasu ca 2500.- eeku...

2haista
1200 euroga sain Calibra 92a 16v
Ls 125, aga see on kindlasti vale.
Tehniliselt hästi säilinud. Hooltud mingi opeli keskuses ja väga rahulikult sõidetud (naisterahvas?). Summuti augune, halvad pidurid; Salong peaaegu terve, aga tolmune.
Välimus- orig, tuuning puudub. Roosted pole, natuke kriimist., tagatiiv ülevärvitud. Valuveljed ja stereo eelmine omanik jättis endale.
Nii et olen täitsa rahul. Calli rules!